Ja nedanför ser ni Gråa Amazonen (1964 122S B18), Alfred (1965 122S B20, topptrimmad(155Hk) 2 dörrars) och Palle (1965 122S B18 4 dörrars).


AlfredAlfred, Gråa Amazonen and Palle, 4Kb Alfred, Gråa Amazonen and Palle to the right, 4KbPalle
"Gråa Amazonen"
Bilden ovanför är tagen i början på 1997, just efter vi köpte "Palle" (Till Höger) och hade Gråa Amazonen ute till försäjning. Gråa Amazonen var den första klassiska Volvon. Fast farsan växte upp med massa amazoner för trettio år sen, i Sverige. Den Gråa köptes 1993-94 och var mycket pålitlig. Tyvär just då vi köpte den, så krockade snubben som ägade bilen så att hela framändan behövdes målas om och fixas, två nya grillar fick skickas up från Sydney, dessa sitter nu på Alfred istället. Efter några undebara år med Gråa Amazonen så skaffade vi till oss Alfred '-96. Den kallades då bara för "vita Amazonen".
Alfred på väg up vår upfart, 6Kb 
"Alfred" (a.k.a "Freddo" & "Vita Amazonen")
Alfred hade importerats från Malaysia, av en flygofficer i mitten på 80 talet. I Malaysia hade den gått som cilivbil för en Polis Detektiv. Ja den var i mycket fint skick både inne och ute med luftkonditionering, mörktonade rutor och fin röd vinylklädsel, mattor och myket fin hård och blank lack. Sen var den två dörrars också, (ovanligt här i Australien). Den var nästan i utställnings skick. Därför fick den alla fina delar från Gråa Amazonen, Grillen, Kofångare m.m. Och som tvådörrars såg den väldigt sportig ut, men tyvär var den ganska trött i motorn. Men det skulle fixas. En B20 topptrimmad inköptes från Falun i Sverige, med uppmaxade insug och utblås ventiler, extraktorrörör, 2kilo av svänghjulet, 2 tums avgasrör, racingkam (R), två Weber sidosugare, och lite andra bitar (155Hk)skrämmer nu alla nya bilar från trakten. Det är nu bara skapligt skötta V8:or som hänger med.
Palle - vår "standard" väldig pålightliga bruks bil, 5Kb 
"Palle"
Palle köptes i början på '97 den var då den piggaste av alla tre Amazonerna i motorn och var en vit '65a som Alfred. Nu så började det bli lite trångt hemma på gården med alla bilar så vi besluta oss för att sälja Gråa Amazonen, för den var i värst skick, med vinyl golv med rost och spruken, missfärjad grå färg på motor huvuden och så var gråa färgen och '64's fälgar inte lika snygga som dom vita '65orna. Men Gråa Amazonen fick en bra ny ägare som var en nyinflyttad engelskman till Australien med familj. Annars har Palle har varit nog den mest upskattade Amazonen under åren, ialla fall bland oss ungdomar, för den har jag (Curt) och min syster "Lisa" övningskört i och även kört upp i och tagit våra körkort. Och nu har "Thor" just fått övnings körtillstånd och ska börja. Och sedan July 1998, när jag började köra så har vi inte haft någon olycka eller problem med bilen. Folk ser lite förvånade ut bara när vi kommer körande. Och med kompisar har den alltid varit en riktig "cult" bil.
Men det är särskilt under 2000 vi har varit väldigt tacksamma med Palle's service då vi har haft massa andra problem med dom andra bilar och motorcykeln.